Der ADAC empfiehlt bei der Installation einer Wallbox auf ein 11-kW-Modell zurückzugreifen. Dieses Modell erlaubt es einphasig mit 3,7 kW, zweiphasig mit 7,4 kW und auch dreiphasig mit 11 kW zu laden.

Siehe hierzu auch die Frage "Was ist der Unterschied zwischen 1- und 3-phasigem Laden?" unter "Sonstiges".

Die Kosten für eine Ladestation inklusive der Installation liegen zwischen 1.600 bis 4.000 Euro. Eine Wallbox kann aber vom Land gefördert werden. Das Land NRW fördert die private Errichtung eines Ladepunktes mit bis zu 2.000,- Euro, öffentlich zugängliche Standorte mit bis zu 6.000,- Euro. Das Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur (BMVI) fördert jeden Ladepunkt an privat genutzten Stellplätzen von Wohngebäuden mit 900,00 Euro. Bedingung dafür ist jedoch ein Ökostromvertrag. Nicht antrags­berechtigt sind beispiels­weise Unter­nehmen, die Lade­stationen für eine gewerb­liche Nutzung errichten wollen (z. B. als Kunden­park­plätze, zum Laden des Dienst­fahr­zeuges).

Weitere Information finden Sie hier: https://www.elektromobilitaet.nrw. Das KfW-Zuschussportal finden Sie hier.

Seit dem 01.04.2022 gilt das Förderprogramm "Emissionsarme Mobilität" über PROGRES.NRW. Antragsberechtigt sind für das Förderprogramm Natürliche Personen als Privatpersonen, freiberufliche Tätige sowie Einzelunternehmen, Personengesellschaften und juristische Personen.

Detaillierte Informationen zu dem Förderprogramm finden Sie hier und weiterführende Informationen zum Thema Ladestation hier.

Zurzeit bietet die EVL keinen Einbau von Wallboxen in Privathaushalten als Dienstleistung an. Bei Bedarf helfen regionale Fachbetriebe wie Oliver Eich Sanitär-Heizung-Elektro Meisterbetrieb oder die Elektro Monz GmbH weiter.

Nein. Die Installation muss über einen Fachbetrieb erfolgen und sollte unter keinen Umständen selber durchgeführt werden.

Nein, denn aus Sicherheitsgründen werden die Wallboxen immer an eine separat abgesicherte Zusatzleitung an den Hausanschluss angeschlossen.

Für die Installation von einer Wallbox mit einer Leistung ab 11 kW benötigen Sie eine Genehmigung des Netzbetreibers. Dokumente für Netzbetreiber finden Sie hier.

Ja, wenn der Hausanschluss dafür kompatibel ist. Die Wallboxen werden dann in einer Reihe über denselben Hausanschluss geschaltet. Es gibt aber auch Boxen, die zwei Ladeanschlüsse besitzen.

Es gibt Hersteller, die Wallboxen mit einer Zugangssicherung anbieten. Dies könnte zum Beispiel ein Schlüsselschalter oder ein Kartenleser sein.

Es gibt viele Abrechnungsszenarien und Möglichkeiten mit ihnen umzugehen, bitte wenden sie sich an einen Kundenberater.

Für den Anschluss von Ladeeinrichtungen für Elektrostraßenfahrzeuge ist laut technischer Anschlussregelungen des Verbands der Elektrotechnik (VDE-AR-N 4100 und TAB 2019) eine Anmeldung notwendig.

Unter folgendem Link können Sie das Formular runterladen:

https://www.evl-gmbh.de/anschluss_ladeeinrichtungen.aspx

In einigen Fällen kann es nötig sein, einen zusätzlichen Zähler zu installieren. Dadurch fallen Kosten für die Installation des Zählers an,jährliche Kosten für den Messstellenbetrieb sowie der Grundpreis für den Strombezug.

Es kommt ganz auf das Auto an: Ein E-Golf verbraucht etwa 12,7 Kilowattstunden (kWh), ein Tesla Model S 18,5 kWh. Im Schnitt verbrauchen die E-Autos aber zwischen 5,8 kWh und 24,2 kWh auf 100 Kilometer. Bei einem Strompreis von 30 Cent und mittlerem Verbrauch kosten 100 Kilometer rund 3,50 Euro.

Ein vergleichbarer Benziner braucht 5,5 Liter auf 100 Kilometer, wobei man in Deutschland von einem durchschnittlichen Benzinpreis von rund 1,30 Euro pro Liter ausgehen kann. Also rund 7,15 Euro für 100 Kilometer.

Die Ladedauer ist abhängig von der Ladeleistung der Ladestation oder Steckdose, der Kapazität des Akkus sowie der Ladetechnik des E-Autos. Bei öffentlichen Schnellade-Tankstellen dauert es zwischen einer halben Stunde bis Stunde, an einer Wallbox zu Hause zwei bis sechs Stunden und einer Haushaltssteckdose etwa acht bis 14 Stunden. Es wird allerdings davon abgeraten an einer Haushaltssteckdose zu laden, weil dadurch u.a. ein erhöhtes Brandrisiko besteht.

Erste europäische Länder haben bereits Kaufverbote für Benziner bis 2030 ausgesprochen. Auch die Bundesregierung erwägt ein Verbot und fördert E-Fahrzeuge sowie die zugehörige Infrastruktur. Der Trend entwickelt sich weltweit klar weg von klassischen Verbrennungsmotoren hin zu alternativen Antriebsfunktionen, wobei sich unter diesen der Elektro-Antrieb im Moment durchsetzt.

Ja. Es ist möglich die Wallbox in einer Garage zu installieren. Sollte es sich um einen Garagenhof handeln, könnte eine Installation aufwendiger werden.

Prinzipiell ist das möglich, jedoch sollten Sie sich vorher über die Leitungsrechte informieren und Sie mit dem Eigentümer über eine Dienstbarkeit sprechen. Die EVL hilft Ihnen hierbei gerne weiter.

Nach aktueller Rechtssprechung müssen alle Eigentümer der Installation einer Ladestation zustimmen, dies gilt auch für Garagen. Es wird jedoch davon ausgegangen, dass im Herbst 2020 das Wohneigentümergemeinschafts-Gesetz (WEG-G) erneuert und ein Anspruch auf Ladestationen eingeräumt wird.

Ja, wenn der Nachbar es erlaubt. In Mehrfamilienhäusern ist es jedoch zu empfehlen, einen zusätzlichen Stromzähler anzubringen, falls alle mit demselben Zähler verbunden sind.

Der Hausanschluss wird nicht überlastet, dies wird durch den zertifizierten Elektriker im engem Kontakt mit Netzbetreiber sichergestellt.

Bei günstigen Ladeboxen oder beim Aufladen über eine Haushaltssteckdose besteht ein erhöhtes Brandrisiko. Ladeboxen wie die emH1 stellen aber durch eine integrierte Temperaturüberwachung kein Brandrisiko dar.

Sie müssen einen aktiven Stromliefervertrag bei der EVL haben und Ihre Kundenummer mittels TankE-App unter Ihrem Nutzerkonto -> Profil, als externe Kundennummer eintragen.

Unsere Standorte finden Sie hier. In der TankE-App sind die verfügbaren Ladesäulen gekennzeichnet.

Hier ist die EVL im engen und stetigen Austausch mit den verschiedenen Akteuren wie beispielsweise Stadt, Netzbetreiber und Dienstleister. Gerne können Sie uns Ihre Ideen hinsichtlich Ihrer gewünschten Standorte an stromladen@evl-gmbh.de zukommen lassen.

Die aktuellen Preise fürs öffentliche Laden mit der EVL-TankE-App finden Sie hier.

Die Rechnung wird Ihnen von der EVL per Mail zugesendet.

In der TankE-App können Sie unter dem Reiter „Nutzerkonto“ -> „Optionen“ -> „Rechnungen anzeigen“ auf Ihre Rechnungen zugreifen.

Sollten Sie Fragen zu Ihrer Rechnung haben, kontaktieren Sie uns gerne per Mail an stromladen@evl-gmbh.de.

Eine Schritt-für-Schritt Anleitung für Ladevorgänge finden Sie hier.

Die EVL ist Teil des Tank-E Netzwerks. Um dieses nutzen zu können benötigen Sie die App "Tank-E Netzwerk", in welcher Sie die aktuellen Preise für den jeweiligen Standort finden können. Vor dem Laden wird Ihnen der Tarif angezeigt, welchem Sie zustimmen müssen.

Für Privatpersonen ist die ausschließliche Nutzung der TankE-App möglich. Gewerbetreibende können die Ladekarte unter stromladen@evl-gmbh.de kostenpflichtig (15,00 €) beantragen.

Ja, Ladekarten sind für mehrere Fahrzeuge nutzbar.

Manche E-Tankstellen befinden sich noch im Bau und sind deshalb nicht beschriftet. Prinzipiell sind aber alle Ladepunkte der EVL klar gekennzeichnet.

Wenn eine Ladestation aufgrund technischer Probleme oder eines Defekts außer Betrieb ist, wird diese erst freigeschaltet, sobald die Bearbeitung vollständig abgeschlossen wurde. In der TankE-App ist ersichtlich, sobald die Ladesäule wieder zur Verfügung steht.

Um das Tanke-E Netzwerk zu nutzen müssen Sie sich einmalig in der App registrieren. Die App finden Sie jeweils hier:

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.chargecloud.tanke

Apple: https://apps.apple.com/de/app/tanke-netzwerk/id1373632285

Gestartet im November 2017 mit zwei Standorten sind heute an 14 Stationen in der Stadt 28 Ladepunkte für alle E-Auto-Fahrer nutzbar. Bundesweit sind es bereits mehr als 3.00 Ladepunkte und es werden immer mehr.

Auch für Leverkusen sind weitere neue Standorte geplant. Sie dürfen gespannt sein, was sich hier und in der Region entwickelt.

Sollte eine Ladesäule defekt sein, wenden Sie sich bitte an die Hotline, welche auf der Ladesäule ausgeschildert ist. Die Hotline lautet: 0800-4393030

Ja. Um an öffentlichen Stationen zu Laden benötigen Sie ein eigenes Kabel, welches von Ihrem Autohersteller  in den meisten Fällen mitgeliefert wird.

Es besteht leider keine Garantie, dass die Tankstelle nicht von Benzinern blockiert wird. In der App ist es jedoch möglich jederzeit nachzusehen, ob der angesteuerte Parkplatz frei ist.

Der "Peer to Peer"-Verkauf ist aufgrund der rechtlichen Lage in Deutschland kompliziert und hat unserer Meinung nach keine Zukunft.

Dies gibt eine Übersicht über die Zuschüsse für Elektrofahrzeuge. Weitere Informationen können Sie der Internetseite des Landes entnehmen: https://www.bezreg-arnsberg.nrw.de/themen/p/progres_nrw_emissionsarme_mobilitaet/index.php. Das KfW-Zuschussportal finden Sie hier.

 

Auf der Seite der Bundesregierung finden Sie eine Liste der förderfähigen Fahrzeuge:

https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.html?nn=13683754

Alle Informationen zur Antragsstellung finden Sie auf den Internetseiten der Bundesregierung:

https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_merkblatt_2020-0708.html?nn=13683754

Seit dem 1. Mai 2021 erhalten alle Tarifkunden der EVL automatisch und ohne Aufpreis Grünstrom.

Der EVL-Ökostrom setzt sich aus Eneuerbaren Energien finanziert aus der EEG-Umlage und weiteren Quellen, wie Wasserkraft, zusammen. Als EVL treiben wir durch unsere Beteiligung an der Trianel Erneuerbare Energien GmbH & Co. KG den Ausbau Erneuerbarer voran, ob es ein Solarpark in Uchtdorf ist oder ein Windpark im Landkreis Fulda.

Als Privatkunde können Sie sich ganz bequem an den City Point wenden. Gewerbliche Kunden wenden sich an den jeweiligen Ansprechpartner.

Die Wallbox ist an keinen Stromanbieter gebunden, weshalb Sie nicht die EVL als Zulieferer nehmen müssen.

Es gibt viele Abrechnungsszenarien und Möglichkeiten mit ihnen umzugehen, bitte wenden Sie sich an einen Kundenberater.

Ja der Strom reicht für alle, auch wenn ganz Deutschland auf Elektrofahrzeuge umsteigen sollte, kann der Verbrauch gedeckt werden.

DC-Lader sind grundsätzlich für den öffentlichen Betrieb ausgelegt und nicht für den privaten.

Bei dreiphasigem Laden kann mehr Strom gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Das europäische Netz ist ein dreiphasiges Netz und ermöglicht damit schnelleres Laden. Wobei es aber auch auf ihr Auto und seine Ausstattung, sowie Herkunft ankommt.

Das Rolektro E-Quad 25 lässt sich über eine normale Steckdose laden und benötigt keine Wallbox.